Реформу таксі в Україні пропонує Мінрозвитку

Легалізація самозайнятих водіїв

➡️Вводиться поняття «самозайнятий перевізник» — це фізособа без статусу ФОП.

➡️Замість ліцензій вводиться платний електронний сертифікат (1 прожитковий мінімум на 2 роки).

➡️Такі водії можуть працювати виключно через цифрові платформи (мобільні додатки).

Вимоги до водіїв

Щоб отримати право возити пасажирів, водій повинен:

➡️Бути старше 20 років.

➡️Мати посвідчення категорії «В» зі стажем понад 2 роки.

➡️Щороку проходити медогляд.

➡️Не мати судимостей.

➡️Не мати більше 5 штрафів за ПДР за останній рік.

Регулювання онлайн-платформ (Uklon, Bolt, Uber тощо)

➡️Платформи зобов'язані перевіряти наявність у водіїв страховки та права на перевезення.

➡️Якщо у водія немає страховки, платформа має застрахувати його сама або відключити від системи.

➡️Буде створено перелік заборонених платформ (тих, що не відповідають вимогам закону).

Нові правила для класичних таксі

➡️Офіційні перевізники (компанії) зобов'язані оформлювати водіїв тільки у штат.

➡️Обов'язкова наявність таксометра та спеціального маркування (постійного або на магнітах).

➡️У салоні має бути QR-код, за яким пасажир зможе перевірити дані про водія в державній базі.

➡️Скасовується необхідність отримання ліцензій на внутрішні та міжнародні перевезення таксі.

Штрафи за порушення

➡️За відсутність маркування таксі — 8500 грн.

➡️ За підключення платформою нелегального водія — 17 000 грн.

➡️За невідповідність платформи техвимогам — 34 000 грн.

Щоб ці правила стали обов’язковими, проєкт має бути проголосований у Верховній Раді.